Civitas Mérida

Civitas Mérida
Submitit qui tota suos Hispania fasces

lunes, 5 de agosto de 2013

Comité de Coordinación Intermodal


La Plataforma Civitas Mérida solicita al Ayuntamiento que, de manera inmediata, haga que las instituciones extremeñas garanticen el presente y futuro del único Puerto Seco de la región, implicando a las mismas en su gestión y explotación.

Para ello, consideramos que debería elaborarse un Comité de Coordinación Intermodal Extremeño para el Puerto Seco, similar al que se creará en septiembre por medio de la Consejería de Fomento para el aeropuerto (Comité de Coordinación Aeroportuaria). De esta forma se permitiría y fomentaría la intervención de la Comunidad, Ayuntamientos, cámaras de comercio y empresarios en la gestión y explotación para mejorar su funcionamiento, así como el fomento de la exportación e importación de mercancías por carretera y tren desde el Puerto Seco Santa Eulalia de la capital extremeña.

Hasta el momento, y como venimos denunciando, el Gobierno regional se ha empeñado en dejar las infraestructuras de la ciudad a un lado, dándoles la espalda, coartando su futuro y con un claro desprecio a las mismas. Como otro ejemplo más podemos citar que, en la última reunión de la Consejería de Fomento con Renfe no hay ni una sola mención a las mercancías ni a la infraestructura del Puerto Seco; en cambio esta misma Consejería ha hecho todas las gestiones pertinentes con AENA, gestora del aeropuerto regional, y con Air Europa, que es quien explota dicho aeropuerto para garantizar su futuro. Una vez más se dejan de lado Mérida y sus infraestructuras, perdiendo una nueva oportunidad de negociar con Adif y Renfe. En la opinión de esta Plataforma ciudadana se debería crear uno comité similar en la ciudad, intentando que ambos comités sean parejos y vayan de la mano, ya que consideramos al Puerto seco un instrumento de desarrollo de primer nivel.

Por estas razones desde la Plataforma Civitas Mérida solicitamos al Ayuntamiento de Mérida que de manera inmediata interceda para que desde el Gobierno regional se de el mismo trato que al Aeropuerto, creando un comité similar para la infraestructura emeritense, garantizando su funcionamiento y futuro, continuando con las gestiones conjuntas con Adif para la salida de mercancías por el puerto de Bilbao desde el Puerto Seco de Mérida y, sobre todo,  acabando de una vez por todas con los desprecios gratuitos a las infraestructuras de la ciudad.

martes, 30 de julio de 2013

Educación Superior

La Plataforma Civitas Mérida solicita al Ayuntamiento de Mérida que, antes de que acabe la legislatura,  elabore un plan concreto y conciso relativo a la educación superior ofertada en la ciudad y sus posibilidades de ampliación.

Hace muy pocos días se aprobó la impartición del Máster en Periodismo en la UEx, con acuerdos entre la Universidad y el diario HOY, además de la colaboración del Gobierno de Extremadura, Diputación de Cáceres y Caja Badajoz. Aunque el Grado en Periodismo no está incluido en la oferta formativa de la región, era un título cuya implantación se preveía en nuestra ciudad de la mano de aquella universidad privada que no permitieron salir adelante. Con la puesta en marcha de este Máster dudamos que en un futuro el gobierno regional permita la implantación del grado en Periodismo en la ciudad, ya sea por la universidad pública o privada.

Instamos al Ayuntamiento a que, contando con todos los partidos políticos así como con el Museo Nacional de Arte Romano, el Consorcio de la Ciudad Monumental, el Instituto de Arqueología, la Escuela Superior de Artes y Oficios, Centro Universitario de Mérida,  la Agencia Extremeña de Evaluación Educativa y buscando apoyos en los colectivos que velan por el patrimonio cultural de la ciudad como son los socios Mecenas, Amigos del Museo Nacional, Amigos del Festival de Teatro, Civitas Mérida etc... soliciten al Gobierno de Extremadura la implantación o como mínimo el firme compromiso de que en un futuro próximo las facultades de Bellas Artes y Arqueología acaben en nuestra ciudad, así como Arquitectura o Turismo que también deberían tenerse en cuenta.

Tras la última negativa del Gobierno regional a la ciudad por diversos motivos, entre ellos el económico, de la implantación o ampliación de titulaciones en nuestra ciudad queremos hacer un repaso de todas aquellas que son de nueva creación, en esta misma legislatura, en tan solo dos años. Por supuesto, para estas no ha habido ningún tipo de problemas:




Consideramos un agravio comparativo y una discriminación absoluta la que se comete con esta ciudad ya que, de todo lo anteriormente comentado, lo único implantado en Mérida es el Máster de Administración Electrónica. Tengamos en cuenta el compromiso incumplido desde hace más de siete meses del Máster en Gestión Hostelera y Restauración Avanzada en la ESHAEX y otros másteres que, según el presidente autonómico, iba a impartir esta misma Escuela.

Mientras en otros sitios todo son facilidades y se les ha dotado de gran oferta de educación superior, durante 30 años la respuesta hacia Mérida por parte del Gobierno regional ha sido que tenemos que esperar convirtiéndonos en la capital autonómica con menor oferta formativa superior de España y negando a día a de hoy a una ciudad Patrimonio de la Humanidad unas titulaciones que repercutirían notablemente en la labor histórico-artística y monumental de la ciudad y de la región.

Por esta razón solicitamos que el Ayuntamiento actúe elaborando un plan y que inste al gobierno regional a que cumpla los compromisos ya adquiridos y anunciados en materia de educación superior, con la esperanza de que una buena gestión de la política educativa sea la clave para dotar de una vez por todas a la ciudad de más oferta formativa superior, y en la medida de lo posible que esté en sintonía con el patrimonio cultural que atesora la ciudad.

jueves, 11 de julio de 2013

Balance de dos años de Gobierno Regional

La Plataforma Civitas Mérida hace balance de lo que han supuesto para la ciudad estos dos años de Gobierno autonómico, en los que con la excusa de la crisis y el ahorro todo vale para nuestra ciudad, no sucediendo esto en otros lugares de la región mucho mejor parados.


Presidencia y gestión

En primer lugar, una vez pasadas las elecciones el actual presidente autonómico rechazo la residencia presidencial en Mérida, con el consecuente "ahorro" para las arcas autonómicas; no resulta ésta buena excusa puesto que de haberlo anunciado cuando era candidato a la presidencia seguramente más de algún votante de la ciudad se hubiera pensado el voto. Además, el capricho presidencial de no vivir en Mérida trajo consecuencias como un intento de robo en su casa cuando tenía su residencia en nuestra ciudad preparada para tal fin.

Muchos de los proyectos que venimos denunciando desde nuestra plataforma ciudadana que se paralizan o que están paralizados desde hace décadas, en vez de mejorar a lo largo de este tiempo han empeorado: actualmente no hay una sola obra del gobierno regional en la ciudad, el centro de salud Mérida norte nos parece el mejor ejemplo, ya que sigue paralizado cuando a menos de 25 km de la casa del actual presidente se han inaugurado 3 centros de salud este año y en todos ha estado presente él mismo.


Deportes

La entrada del nuevo gobierno autonómico en la ciudad fue un rechazo hacia el orden establecido pero sobre todo fue la carta de presentación de lo que nos esperaba a lo largo de la legislatura: Mérida perdería cualquier esperanza de ser subsede de los Juegos Olímpicos de Madrid 2020 gracias al inmovilismo del nuevo gobierno regional y de su presidente autonómico, que no se preocuparon en absoluto de este tema a pesar de que Mérida ya fue propuesta como subsede en la candidatura de Madrid 2016. Lejos quedan sus gestiones en sus viajes a Madrid como candidato a la presidencia para mostrar total e incondicional apoyo a candidatura ibérica conjunta del Mundial de Fútbol (España-Portugal), pero la presencia de unos JJOO en nuestra ciudad no era de su agrado ni interés.

Siguiendo con el mismo tema, tampoco se tuvieron en cuenta los cien años de fútbol que se cumplían en la ciudad cuando, y aprovechando la visita del presidente de la Federación Española de Fútbol, anuncia que la Selección nacional jugaría en Extremadura. La realidad fue que nuestra ciudad quedaba fuera de todos los eventos deportivos relevantes de la región (fútbol, pádel y ciclismo, ya que la Vuelta a España literalmente esquiva Mérida en su recorrido) durante todo el 2013 aludiendo a que el Romano no podía albergar dicho encuentro de fútbol, algo totalmente falso.


Educación y cultura

La Escuela de Hostelería (ESHAEX), lejos de recibir las titulaciones que el mismo presidente anunció en la inauguración de la residencia de momento solo ha ampliado su oferta en el grado medio, faltando aún la implantación del Grado superior y el Máster. El propio Gobierno regional se está encargando de dar cursos de hostelería fuera de la escuela, concretamente en la Escuela de Organización Industrial, aun existiendo instalaciones específicas para impartir estos cursos y a pesar de haber firmado un convenio con la UEx para impartir titulaciones superiores en la ESHAEX.  Podemos añadir que el aula- cafetería sigue sin abrir porque continuamente se retrasan los trámites. Nos parece asimismo lamentable la subida de tasas para el alojamiento en las residencias del Gobierno de Extremadura, con lo que la Residencia de alumnos de la ESHAEX, pasará a costar 396 € mensuales. Se suma este elevadísimo precio a la casi nula oferta formativa ofrecida e incumplida hasta el momento.

Aún en materia educativa y cultural, ocurre lo mismo con el tema universitario. Se alude a la crisis para seguir negando titulaciones al Centro Universitario de Mérida (CVM), mientras que la oferta formativa en otros campus ha aumentado notablemente. El Gobierno regional tampoco se ha hecho cargo del Conservatorio de Música de la capital, al contrario de lo que sucede en otros centros de la región. Súmese a esto el una vez más paralizado traslado de la Escuela Oficial de Idiomas y el nulo interés mostrado para que el Festival Internacional de Teatro Clásico sea Patrimonio Inmaterial de la Humanidad. 

El en capítulo de presupuestos tenemos que destacar el enorme recorte al Consorcio de la Ciudad Monumental, que mientras languidece tiene que explotar el Teatro Romano para cualquier tipo de evento como medio de financiación. La ciudad ha perdido este año 30.000 visitantes respecto al año anterior, lo que es de recibo relacionar con la caída de la inversión en turismo y la subida de precios y tasas. El apoyo al sector turístico emeritense y la gestión del Patrimonio a través del Consorcio es nulo por parte del actual Gobierno regional, que no ha hecho otra cosa que limitarlo.

El Archivo Regional, que también entraba en el capítulo presupuestario y es dependiente de Educación y Cultura, además de no avanzar en sus obras nos preguntamos si algún día albergará documentos, ya que vemos que el Gobierno regional se está encargando de dar sitio a algunos de ellos en vista del último convenio firmado entre Asamblea de Extremadura y UEx para acoger archivos y documentación de los ex-presidentes extremeños.


Infraestructuras

En materia de infraestructuras no podemos sino lamentar la perdida de apoyos en los proyectos que tenian a Mérida como referencia: ExpacioMérida sin promoción y sin parcelas vendidas, nulo apoyo en infraestructuras como el  Puerto seco o Plataforma Logística, ralentización de infraestructuras como la A-43, el puente de la Zona Sur o el de la Zona Norte, el despropósito en la ubicación y accesos de Mérida III Milenio sin comenzar, la aportación para la segunda actuación junto con la CHG a la recuperación del río Guadiana y sus zonas verdes sin materializar, etc.


En definitiva, el actual Gobierno regional está minando los principales puntos fuertes de la capital; en una ciudad que debería rebosar cultura, la gestión de la Consejería homónima deja mucho que desear, no potenciando un elemento que consideramos vital. En una ciudad que debería ser el centro logístico de la región encontramos que no existen apoyos para los espacios empresariales ni para las infraestructuras como autovías, Alta Velocidad, zonas logísticas...Nuestra ciudad se ve además privada de lo básico como es, por ejemplo, un centro de salud absolutamente necesario, lo cual nos parece lamentable.

El actual Gobierno parece no querer ni tener interés en que nuestra ciudad avance, dados los hechos anteriormente descritos y documentados. Tan solo están preocupados por vivir donde ellos quieren, de la forma que ellos quieran dándole la espalda a nuestra ciudad y demostrando la desidia que desde los inicios de nuestra Plataforma nos vemos obligados a denunciar tan insistentemente.

Por esta razón, la Plataforma Civitas Mérida denuncia los hechos y insta al Ayuntamiento a que defienda los intereses de la ciudad ahora cuando alcanzamos el ecuador del mandato regional, el cual no parece vaya a solucionar ni uno solo de los problemas de nuestra ciudad en los dos años que restan de legislatura, sino más bien todo lo contrario.

viernes, 5 de julio de 2013

La Escuela Oficial de Idiomas, paralizada de nuevo

La plataforma Civitas Mérida denuncia la enésima paralización del traslado de la Escuela Oficial de Idiomas (EOI) al edificio de la antigua Escuela Politécnica de Mérida, cuando se cumplen ya 21 años desde que el por entonces director de la EOI solicitara un nuevo edificio para sus instalaciones.

Hasta 1.995 (3 años después de solicitar un nuevo edificio) no se comenzó a hablar de un posible traslado al edificio de la antigua Politécnica, mientras tanto los alumnos esperan confinados en el instituto Extremadura. Un enfrentamiento entre Junta y Ayuntamiento impidió el traslado ya en 2.003.

Con la ocupación del edifico de la Politécnica por los Servicios Sociales del Ayuntamiento el traslado se paraliza hasta que en 2.007 se anuncia que la EOI podrá ocupar el edifico tras buscar una nueva ubicación a Servicios Sociales, cosa que no se vislumbra hasta 2.008.

Desde entonces no se volvió a saber nada hasta que en abril de 2.009 se aprobó el acuerdo en Pleno municipal, y en noviembre de ese mismo año se formalizó la cesión de los terrenos por parte de la Junta de Extremadura. Ese mismo año se superaron los 1.000 alumnos matriculados en el la Escuela Oficial de Idiomas emeritense; la respuesta de la Junta ante las insistentes peticiones de traslado es que las obras estaban paradas por la crisis. Éste es el resultado de haber aplazado el traslado progresivamente duranta tantos años.

En 2.011, ya con 1.500 alumnos que desbordan las instalaciones del instituto Extremadura (cuya capacidad es de 855 alumnos) un nuevo convenio frena, una vez mas, el traslado que estaba previsto para el curso 2.012-2.013.

La adjudicación de la reforma para la adecuación de la Escuela Politécnica se previó para el verano de 2.011, pero el vuelco electoral regional paraliza las obras de nuevo un año y medio. No será hasta finales del año pasado cuando se adjudique, con un plazo de ejecución de 10 meses y con fecha prevista de traslado para el curso 2.013-2.014.

Con 1.700 alumnos matriculados en el actual Instituto Extremadura y sin posibilidad de dar clases por las mañana, el gobierno regional paraliza la obra sin dar ninguna explicación al respecto.

Como está ocurriendo con todas las obras de titularidad regional en la ciudad (centro de salud, archivo regional...) la reforma de la Politécnica queda paralizada, con lo que ahora mismo no hay una sola de estas obras realizándose o que vaya a acabar en plazo. Además, hay que añadir que la propia Consejería de Educación y Cultura, como venimos denunciando, en todo lo que respecta a la ciudad se lava las manos (Conservatorio, Universidad, ESHAEX, Consorcio, etc…)

Por estas razones la Plataforma Civitas Mérida denuncia las continuas paralizaciones antes expuestas y solicita al Ayuntamiento que se retome el proyecto con urgencia, obligando y exigiendo al Gobierno regional a dar por una vez una explicación de la paralización de las obras de la Escuela Politécnica, cuando se cumplen 18 años desde que se empezara hablar del traslado a la misma.   

viernes, 28 de junio de 2013

Ausencia de CHG

La Plataforma Civitas Mérida denuncia el desinterés, abandono y mala gestión al que la Confederación Hidrografica del Guadiana esta sometentiendo a la ciudad de Mérida desde hace ya unos años. Esta mala gestión ha quedado patente en estos últimos años con casos como el del camalote y crecidas, entre otros.

La ciudadania aún espera que se restablezca la normalidad en los caminos de La Isla, 3 meses despues de las inundaciones que los dejaron en un estado lamenteble para su uso. Durante todo este tiempo se ha solicitado al Ayuntamiento que interceda para su recuperación pero la situación no cambia y nos encontramos con caminos auténticamente impracticables, como saben gran parte de los emeritenses. Prueba de ello son estas fotos:



 








Igual de lamentable nos parece que practicamente cada año los ciudadanos tengan que perseguir que se limpie el Arroyo Albarregas, con los problemas que éste genera en los meses de calor y el cual el año pasado esperaron a más de la mitad del mes de agosto para limpiar.

Aún así queremos felicitar al Ayuntamiento por sacar un bando para que limpien los solares privados ya que el año pasado ardió (y no es la primera vez) el olivar que esta en el extremo del  los Acueductos de San Lázaro (el romano y el del s.XVI) y era visible para los turistas desde el Xenodochium, además de serlo desde el tren turístico que recordemos pasa por todo el Valle del Albarregas; la imagen que da la ciudad cada año en época estival con el arroyo gracias a la Confederación es indigna de una ciudad Patrimonio de la Humanidad:



En el entorno de Proserpina ocurre lo mismo: el camino perimetral no se adecenta y el deterioro es visible.









Por esta razón la Plataforma Civitas Mérida solicita al Ayuntamiento que, al igual que ha hecho con un bando municipal solicitando la adecuación de los solares a los ciudadanos, haga lo propio con la CHG y le solicite de manera inmediata, puesto que es de su competencia, recuperar los caminos de la Isla y Proserpina, así como limpiar el Arroyo Albarregas. Consideramos que estas actuaciones son de su competencia y por ello se deben llevar a cabo cuanto antes, evitando dar la actual imagen de dejadez y insalubridad en el caso del Albarregas, y menos aún con un Festival Internacional de Teatro Clásico a las puertas.

martes, 18 de junio de 2013

Desmantelamiento logístico de Mérida

La plataforma Civitas Mérida denuncia el desmantelamiento logístico al que el gobierno regional está sometiendo a base de política y desinterés a la ciudad de Mérida despojándola de todos sus proyectos de futuro y deshaciendo su principal atractivo.

Antes de nada hay que explicar que una plataforma intermodal no deja de ser una plataforma logística intermodal, que es un espacio en el que se ofrecen servicios a la distribución y transporte de mercancías, así como un espacio de desarrollo industrial, y que un puerto seco es el lugar para un intercambio de mercancías entre distintos medios de transporte (de tren a carretera o viceversa). Todas las plataformas logísticas, plataformas logísticas intermodales o plataformas intermodales, como lo quieran llamar, tienen un puerto seco pero un puerto seco por sí solo no es una plataforma logística intermodal. Queremos aclarar esto porque el lenguaje político se empeña en jugar con la escasa información que los ciudadanos suelen tener sobre estos temas para engañar y confundir.

Nuestra ciudad tenía el único puerto seco de la región en funcionamiento (Santa Eulalia), pero la falta de convenios y subvenciones por parte del Gobierno regional para sacar las mercancías extremeñas por él hicieron que Adif desmantelara dicho puerto seco sin ningún tipo de reacción local reseñable y por supuesto ninguna regional, lo que permite que las mercancías vayan a Elvas y desde allí se distribuyan, sabiendo la Junta que las exportaciones en la región habían crecido y dejando pasar este momento de breve bonanza comercial.

Como ya venimos denunciando, además el Gobierno regional con su presidente a la cabeza ha conseguido eliminar el proyecto estatal de la Plataforma Logística Intermodal en Mérida, además de tener en el más absoluto de los olvidos a los proyectos regionales de ExpacioMérida y ExpacioNavalmoral. 

Nos encontramos que a comienzos de 2.013 la ciudad de Mérida tenía funcionando un puerto seco de intercambio de mercancías, un proyecto estatal de Plataforma Logística Intermodal en Mérida aprobado por Europa que iba junto al centro regional de transportes (lugar idóneo) y otro regional llamado ExpacioMérida. A día de hoy solo nos queda ExpacioMérida, sin terminar en todas sus fases.

Una vez eliminado el Puerto Seco y la Plataforma Logística Intermodal de Mérida se anuncia un tren rápido para 2015 y la puesta en marcha otra plataforma logística, que si es del agrado e interés del presidente autonómico y su gobierno regional. Para dar la puntilla a todo esto que exponemos, el actual presidente  anuncia que va a hacer dicha plataforma logística con dinero de la región para no tener que depender de la financiación del SEPES y que los Expacios Mérida y Navalmoral serán satélites de segunda fila ante dicha plataforma.  De nada sirve que Mérida sea el nudo de comunicaciones entre las principales ciudades de la región con el mayor paso de vehículos pesados y mercancías por tren o que Navalmoral esté en la frontera con mayor paso de vehículos pesados en la región, más que en cualquier paso por carretera en la frontera con Portugal en Extremadura.

Teniendo en cuenta que el tren rápido antes mencionado anunciado para 2015 será sin vía electrificada, las mercancías de Portugal se irán por Fuentes de Oñoro (Salamanca) porque si tiene vía electrificada y es más económico, además de añadir que en Elvas/Caia va otra plataforma intermodal portuguesa sumada a otras tres transfronterizas antes de que el tren entre en España como son las portuguesas de Valença (antes de la de Vigo-Plisan), Chaves antes de la Monforte de Lemos o Guarda antes que la Salamanca.

Pero esto al gobierno regional le trae sin cuidado; para ellos es un proyecto vital, lejos quedó que los Expacios amenazan su Plataforma logística cuando la realidad es bien distinta, el actual gobierno regional ya se ha encargado de ello deshaciendo todos los proyectos de Mérida, negandole el apoyo institucional a sus infraestructuras y ubicación, haciéndonos retroceder para no destacar.

Para ellos la solución es hacer dos plataformas logísticas una al lado de otra, una estatal portuguesa en Elvas y otra con el dinero de los extremeños, cumpliendo así los deseos del presidente autonómico y el alcalde de su ciudad que dice, palabras textuales, que lo de Mérida “es un lugar para que aparquen los camiones” con un total desprecio y desconocimiento hacia nuestra ciudad.

Por esta razón la Plataforma Civitas Mérida aclara y denuncia enérgicamente una vez más los hechos; teniamos sobre la mesa unos proyectos de futuro que el gobierno regional se esta encargando de deshacer, desmantelando, despreciando y dando la espalda a nuestra ciudad sin motivo por el mero hecho de que el gobierno regional apuesta  fuera de la lógica por otro lugar con el perjuicio directo a Mérida en particular, y a los extremeños en general sin razones de peso.

Ningún miembro de esta plataforma ciudadana vivió el desmatelamiento industrial pero conoce perfectamente la historia y esta viendo que se repite a través de la politica, nos parece aún más increible que nuestro Ayuntamiento no reaccione ante esta situación y quieran relegarnos a satélites o "aparcamiento de camiones", despreciando nuestra propia ciudad, que parece huérfana de cabezas pensantes, de gente capaz que defienda sus puntos fuertes como son más de 2.000 años de cruce de caminos. Exigimos que de una vez por todas se defiendan los intereses de Mérida, se recuperen los proyectos anteriormente citados y los políticos locales no se plieguen ante la política regional, relegándonos al olvido, al desmantelamiento y al desprecio.

sábado, 8 de junio de 2013

Plataforma Intermodal de Mérida


La Plataforma Civitas Mérida denuncia la reciente eliminación de la "Nueva Propuesta de Red Española para  la Red Transeuropea del Transporte" de la Plataforma Intermodal de Mérida, que fue aprobada el 15 de Febrero de 2012. 

La historia de la plataforma intermodal se remonta a las aspiraciones del primer alcalde de la democracia de la ciudad de Mérida, que ya manifestó en varias ocasiones la pretensión de crear un centro logístico en la capital. Sus intenciones se vieron reforzadas el 1 de agosto de 2004 cuando el Gobierno Central aprobó que en el nudo de comunicaciones regional se construiría una plataforma logística.

La historia hubiera acabado ahí, y Mérida habría ganado importancia económica y logística, de no ser porque tan solo tres días después el que es actual presidente de la Comunidad Autónoma saliera en un periódico regional reclamando dicho centro logístico en otro lugar distinto porque pasaban 1.500 vehículos pesados por la frontera.

En tan solo 2 meses el proyecto cambio de ubicación, con el consentimiento del (emeritense) presidente regional que por entonces gobernaba, que no hizo nada por retener este proyecto en la ciudad, sin explicación alguna.

Con el tiempo se impuso el sentido común y se decidió que Mérida tuviera una Plataforma Intermodal por lo que representa históricamente y por lo que es actualmente (nodo de conexión entre las principales ciudades, autovías y vías férreas de la región), pero el actual gobierno regional, poniendo todo su ímpetu en aislarnos, organizo una cumbre en defensa del conocido como Eje 16, dejando fuera cualquier mención a la Plataforma de Mérida.

Estos obstáculos a los que se enfrenta Mérida no son los únicos, porque se está permitiendo que las líneas de trenes cierren mientras baja la subvención regional al ferrocarril (aunque se la suben al aeropuerto), o se permite que las mercancías de Portugal se vayan por Salamanca y no por Extremadura. Ademas, los pocos acuerdos que favorecen el transporte de mercancías y la logística en Extremadura excluyen a Mérida de manera sistemática.

La eliminación de la Plataforma Intermodal de Mérida de la Red Transeuropea del Transporte es el paso final y no queremos que se de un desmantelamiento logístico de la ciudad, como ocurrió hace décadas con el desmantelamiento industrial. Todos conocemos las consecuencias que la pérdida de la industria emeritense conllevó a nivel económico, laboral y de importancia, y no queremos que vuelva a suceder.
   



No hace falta ni preguntar quién lo ha consentido, porque todo ello es gracias a años de política regional que en este aspecto no tiene inocentes, indistintamente del signo político. No podemos hacer otra cosa que mostrar nuestro total desacuerdo y repulsa como ciudadanos a la actitud de la política regional, que trabaja riéndose de los emeritenses y de la ciudad de Mérida, con un Ayuntamiento incapaz de reaccionar, cuyo discurso es que mantiene conversaciones con el Ministerio y Consejería de Fomento cuando la realidad no es otra que la que exponemos.

Por esta razón la plataforma Civitas Mérida pone en conocimiento los hechos y los denuncia; la Ciudad de Mérida no puede ni debe renunciar jamás a su condición de nudo de comunicaciones por muchas zancadillas que nos pongan desde cualquier gobierno regional, y pedimos que se actúe en consecuencia a los intereses de nuestra ciudad y que de verdad nuestro Ayuntamiento vele por nuestros intereses antes que por intereses particulares o de partido, recuperando de nuevo el proyecto a nivel local, regional y estatal.