Ferrocarril III

La plataforma Civitas Mérida apoya incondicionalmente la recogida de firmas contra la estación de tren junto a Esparragalejo que el ayuntamiento de Mérida pretende que se construya en detrimento de la estación actual en el centro y en contra de lo ya aprobado en el BOE del 5 de enero de 2.012.

http://www.change.org/es/peticiones/ministerio-de-fomento-y-ministerio-de-medio-ambiente-paralizar-la-dia-de-la-estaci%C3%B3n-junto-a-esparragalejo

El actual alcalde de Mérida impulsor de la estación en Esparragalejo parece no recodar sus compromisos para con la ciudad por ello denunciamos en forma de imágenes su falta a la verdad, ocultismo, silenciamiento y deslealtad a la ciudad que gobierna.

Balance de Gestión "PP Cumplimos" Mayo 2.003 

Opción roja con estación en el ferial comprometida (página 26) Mayo 2.003  

Opción de centro neurológico regional de comunicaciones hasta espera del AVE (página 40) Mayo 2.003 

El ayuntamiento de Mérida actualmente hace un discurso estéril y intenta confundir a los ciudadanos cuando hace 11 años el mismo alcalde se comprometía a que el tren pararía y pasaría por la ciudad. 

En 2.003 en una comisión en la que estuvo invitada la Junta la Extremadura con unanimidad de partidos políticos, Asociaciones de Vecinos, Colectivo Lusitania, Amigos del Ferrocarril y Asociación de Empresarios de Mérida eligieron una opción la cual el alcalde se comprometió a cumplir pero una vez publicado la primera fase de dicha resolución en el BOE de 2.012, el alcalde ha desmantelado sin consenso dicha opción contra los intereses de su ciudad y despojándola de sus proyectos de futuro como nudo de comunicaciones de los que ellos mismos hablaban hace unos años.

Actualmente el Gobierno de Extremadura que no se ha pronunciado en el tema de la estación, actúa con un silencio cómplice en la idea del alcalde y en contra de los intereses de Mérida por lo que es igualmente responsable y estamos seguros de que esto no ocurriría en otras poblaciones de Extremadura en donde intervendría de oficio aun siendo del mismo partido político.

Es por ello que la plataforma Civitas Mérida pone en conocimiento las mentiras de los actuales dirigentes del ayuntamiento los cuales han faltado a la verdad y pretenden desmantelar Mérida en su propio beneficio o beneficio de otras poblaciones con el silencio del Gobierno de Extremadura. Solicitamos la paralización de la estación junto a Esparragalejo y apoyamos incondicionalmente la recogida de firmas en contra de su construcción.

http://www.change.org/es/peticiones/ministerio-de-fomento-y-ministerio-de-medio-ambiente-paralizar-la-dia-de-la-estaci%C3%B3n-junto-a-esparragalejo

Centro de Salud Mérida Norte III

La Plataforma Civitas Mérida denuncia la dejadez, olvido, parálisis y desidia del Ayuntamiento de Mérida y del Gobierno de Extremadura para con el centro de salud Mérida Norte, cuando se cumplen tres años desde la fecha en la que tenia que haber concluido el mismo. 

Como hemos venido denunciando en repetidas ocasiones la situación actual del centro ha ido a peor en vez de mejorar. Es foco de insalubridad que deja vía libre a pastos y es objeto de numerosos robos.

En noviembre del año pasado después de más de dos años y medio en el más absoluto de los abandonos por parte de los actuales dirigentes del ayuntamiento de Mérida y del gobierno del Extremadura, el SES planteaba retomar las obras en seis meses, cercanos a la fecha anunciada nada se sabe del centro que continua paralizado y a merced del deterioro ocasionado por los continuos robos.  

Recordamos una vez más que este centro del que se comenzó a hablar en 2.005 y cuya construcción empezó en 2.009 es necesario no sólo para Mérida sino también para la comarca, sobre todo desde que hace un año los usuarios de pediatría se quejaran de la masificación del centro de salud Urbano III.

Es por ello que numerosas asociaciones y partidos políticos además de esta plataforma ciudadana hayan estado solicitando la apertura inmediata del centro, a lo que los dirigentes del ayuntamiento de Mérida cómplices del gobierno de Extremadura y del Consejero de Salud y Política Social ha hecho oídos sordos aún cuando el centro era noticia por la sustracción de material y destrozos en el interior superiores a 275.000 euros.

Por este motivo la Plataforma Civitas Mérida denuncia los hechos cuando se cumplen tres años de la que era la fecha señalada para concluir el centro de salud y exige que de una vez por todas se retome el proyecto con una constructora solvente para terminar el centro y abrir de forma inmediata.

Ferrocarril (II)

En continuidad con lo expuesto en la anterior entrada de este blog, la Plataforma Civitas Mérida desea hacer notar que los dirigentes actuales del Ayuntamiento de Mérida falseen sistemáticamente la información al respecto de la "solución ferroviaria" de Mérida, para ahorrar un dinero al Estado, lo cual irá en detrimento de la ciudadanía y la importancia logística de la capital.

Consideramos especialmente burdas las excusas o argumentos que el gobierno local esgrime para hacer ver a los ciudadanos la bondad de sus planteamientos; sirva de muestra el hecho de que "los trenes de alta velocidad no pararían en Mérida si la estacion estuviera en fondo de saco y no en línea".

Existen estaciones de alta velocidad en fondo de saco, sin que ello suponga perjuicio alguno. El de Toledo es un caso en el que los trenes de alta velocidad entran y salen sin problemas en un fondo de saco de mayor longitud que el propuesto en Mérida. Su estación de tren, que este año cumple 100 años, se encuentra cerca de las conexiones por autovía y es intermodal, además de tener 1,5 millones de pasajeros en alta velocidad. Lo planificado para Mérida era bastante similar, pero se sigue intentando hacer creer a los ciudadanos todo lo contrario y se nos vende, quizá tomándonos por ignorantes, que lo que tiene éxito son las estaciones fantasmas en pleno campo como las de Guadalajara, Cuenca y Segovía.

Tampoco sirve de nada escudarse en las promesas incumplidas por anteriores corporaciones municipales o regionales, pues los responsables actuales, tras ganar las elecciones en 2011, abogaban por la intermodalidad y contaban a la ciudadanía que no iban a entorpecer nada de lo planeado:

Video chat Diario Hoy

Un año después, con la aprobación de la Declaración de Impacto Ambiental de la llegada de la LAV a Mérida para que el tren de Alta Velocidad entrara en la ciudad hasta el ferial, el equipo de gobierno optó por modificar lo acordado unilateralmente. Los actuales dirigentes del Ayuntamiento se dirigieron al Ministerio de Fomento dos meses despues de la DIA antes mencionada a presentar una propuesta distinta, que contemplaba que la estación de la LAV estuviera en el entorno de Esparragalejo. De este modo, decían, el Gobierno Central se ahorraría una cantidad de dinero que iba ser invertida en Mérida. Esta decisión conllevó además algo inaudito como fue desechar la Declaración de Impacto Ambiental.

Declaración de Impacto Ambiental de la llegada de la LAV a Mérida

El Ministerio de Fomento, por supuesto, acepto la propuesta suicida de Ayuntamiento de Mérida que ahorraría al estado al menos 80 millones de euros, a costa del desarrollo y nudo ferroviario de la ciudad. Esta obra desechada era solo la primera fase del acceso de la LAV a Mérida, que contemplaba en otras fases un "by-pass" y reestructuración de la trama de vías. Por supuesto, los ciudadanos nunca tendrían información de esta alternativa desechada.

http://www.geotren.es/blog/formulacion-de-la-declaracion-de-impacto-ambiental-de-la-llegada-de-alta-velocidad-a-merida-fase-1/

Por tanto, consideramos que la ciudadanía emeritense debe saber que cuando la corporación municipal se refiere a que "el resultado de la comisión celebrada en el año 2000 entre Ministerio de Fomento, partidos políticos, asociaciones de vecinos y colectivos ciudadanos fue sacar la estación del AVE al ramal principal" no es cierto, pues lo que se acordó fue la  denominada "opción 8", estación intermodal en las proximidades del recinto ferial y de ello pueden dar fe a día de hoy asociaciones y colectivos que estuvieron en aquella reunión.

Así pues nos encontramos que la propuesta de los dirigentes del ayuntamiento de Mérida es lesiva para la ciudad únicamente creando confusión con pobres argumentos que caen por hemeroteca y cultura ferroviaria pretenden justificar lo injustificable.

Además titubean al defender el nudo de comunicaciones que representa Mérida históricamente y pretenden vendernos una realidad en Expacio Mérida cuando el gobierno regional invertirá millones en otro sitio sin apoyo empresarial. El gobierno regional lo que ha hecho ha sido recortar el proyecto de Expacio Mérida, no conseguir la actividad de ni una sola empresa y no crearle un acceso directo desde la autovía A-66.

En ningún lugar de España encontraremos algo como lo que esta sucediendo en nuestra ciudad en donde quien tiene que velar por su futuro y desarrollo hace todo lo contrario y pretende insultar la inteligencia, memoria y conocimiento de los ciudadanos al llevarse herramientas de crecimiento como estaciones de mercancías y pasajeros a kilómetros del casco urbano. No apoyaremos jamás, ni seremos cómplices silenciosos de tal disparate en el ferrocarril de la ciudad.

Por ello, la plataforma ciudadana Civitas Mérida dará a conocer a todo el que quiera saber la forma de proceder de los actuales dirigentes del ayuntamiento contra la ciudad de Mérida y sigue en idea de movilizar a los ciudadanos y comenzar una campaña de recopilación de firmas en contra de la ubicación de la estación de tren en el límite del termino municipal junto a Esparragalejo por ahorrarle un dinero al Ministerio de Fomento.

Ferrocarril

La plataforma Civitas Mérida desea dejar constancia de su desacuerdo con las actuales pretensiones del Ayuntamiento emeritense, que pasan por alejar la futura estación del AVE de la ciudad. Consideramos que existe el peligro de convertirla en una estación fantasma; sería la segunda más alejada de su ciudad en toda España, por detrás únicamente de la estación de Guadalajara.

Esta Plataforma ciudadana considera inadmisibles las declaraciones de los regidores del Ayuntamiento , justificando con pobres criterios técnicos el traslado fuera de la ciudad de la estación. Dicha estación quedaría ubicada junto al término municipal de Esparragalejo, pasado el río Aljucén, hasta donde hay 7 km en línea recta desde la actual estación de tren en la calle Cardero. 

Consideramos que con esta decisión y con otras aparecidas en anteriores días que el Ayuntamiento de Mérida ha pasado de ser la posible solución de la ciudad, a convertirse en el principal problema de Mérida y los emeritenses, pues desde nuestro punto de vista no se intenta sacar partido de la renta de situación de la capital y se tiran por tierra sus posibilidades en cuanto a transporte, logísitca y centralidad, grandes bazas de Mérida.

Los motivos esgrimidos por el Ayuntamiento no parecen en absoluto convincentes, y llevan a pensar que se pretende engañar a los ciudadanos con el más absoluto descaro en una cuestión vital como es la estación y el nudo ferroviario de la ciudad.

Recordemos que a principio de legislatura nuestros dirigentes abogaban por la intermodalidad y que la estación no se tocaría del lugar elegido. En menos de un año, y sin encomendarse a nadie, la corporación municipal ha modificado el proyecto y ha eliminado 80 millones de euros de inversión estatal para Mérida, destinados a la construccion del acceso del AVE a la ciudad. Es por esto por lo que venimos denunciando que parece que Mérida tenga más interés en ahorrar dinero al Estado que en su propio crecimiento y beneficios a nosotros, sus ciudadanos.

A la izquierda, el mayor error en la historia reciente de Mérida, propiciado por los actuales gobernantes del Ayuntamiento , que han decidido que el Estado no gaste el dinero en la ciudad. Esta inversión de la que hablamos se concretaba en el ramal que accede a la ciudad, visible en la imagen de la derecha.

Pensamos que el argumento esgrimido por los responsables, consistente en decir que los trenes no entrarían a la ciudad si la estación estuviera mas cerca, es bastante pobre. Hay que recordar que Mérida es el nudo ferroviario de referencia para gran parte de las poblaciones del este y sureste de la ciudad, y que actualmente es la estación que mas pasajeros mueve de toda Extremadura, por lo que alejarla de la ciudad y dificultar su acceso no sería en absoluto beneficioso.

Esta actitud impropia de cualquier Ayuntamiento de España, oponiéndose a la inversión estatal en su ciudad (algo que solo ocurre en Mérida), hace que mostremos nuestro total rechazo y opinemos sobre como debería ser la solución ferroviaria:

La línea de tren convencional de Ciudad Real debe unirse con la de Sevilla en Expacio Mérida y atravesar el Guadiana con un puente paralelo al de las autovías encaminándose hacia la línea Madrid - Badajoz. Los pasos a seguir serian los siguientes.

• Traslado de la estación de mercancías junto al centro regional de transportes dirección Esparragalejo.
• Unión de las líneas convencionales de Sevilla y Ciudad Real en Expacio Mérida.
• Supresión de los pasos a nivel de Calamonte.
• Traslado de la estación de viajeros intermodal junto a las autovías.
• Puente ferroviario sobre el Guadiana uniendo con la estación y las líneas de tren.
• By-pass uniendo la linea convencional Sevilla - Ciudad Real con la linea Madrid - Badajoz.

Esta opción ya se voto con la unanimidad de TODOS los partidos políticos, colectivos ciudadanos y asociaciones de vecinos y era la más conocida como opción 8. También esta recogido desde hace años en el apartado de Ordenación Territorial del Plan Estratégico de Mérida aunque con matices en el trazado con una misma idea.

Plan Estratégico de Mérida

El desarrollo y resurgimiento de la ciudad en el s.XIX comenzó y fue impulsado por el ferrocarril, por ello lo consideramos una herramienta de desarrollo urbano, económico, industrial, logístico que no podemos permitirnos el lujo de despreciar alejándola del casco urbano y rompiendo el nudo ferroviario por mucho que nuestros dirigentes locales pretendan.

Así pues la Plataforma Civitas Mérida anuncia que intentará reunir de nuevo a los partidos políticos, colectivos ciudadanos y asociaciones de vecinos para revertir la situación de manera inmediata y si es preciso se convocará una manifestación ante el despropósito, celeridad y sin razón de los actuales dirigentes locales en el tema ferroviario. Con ello, también anunciaremos con la mayor brevedad posible, una campaña de recogida de firmas para que la estación no sea desplazada a Esparragalejo comprometiendo irreversiblemente el futuro de la ciudad.

Plataforma Logística de Mérida

La plataforma Civitas Mérida denuncia que el Gobierno de Extremadura anuncie en Mérida frente a la Ministra de Fomento el inicio de las obras de la plataforma logística de Badajoz cuando nuestra ciudad tiene una infraestructura similar en el PITVI de noviembre de 2.013, la cual desprecian para construirla incluso siendo nuestra ciudad la impulsora de las exportaciones de la región.

http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/E35B8D33-F3B6-4695-9012-C22229966FA0/122797/PITVI_Documento_propuesta_nov13.pdf

El presidente autonómico estuvo en Mérida riéndose de los emeritenses, de los empresarios del centro logístico San Lázaro el cual vino a inaugurar y de la ciudad entera, mientras anuncia la inversión para su ciudad.

Foto:EuropaPress

Anuncia dicha construcción con dinero de los extremeños cuando las exportaciones se hacen desde Mérida puesto que los empresarios en la región con la iniciativa privada lo han decidido así y porque es el nudo de comunicaciones. Recordemos que fue el presidente autonómico quien en 2.004 como teniente alcalde empezó con su proyecto personal contra Mérida.

Foto: DiarioHoy 2.004

El anuncio de ayer además vino acompañado de que el centro de referencia logístico del triangulo Madrid -Lisboa -Sevilla será Badajoz por obra del gobierno de Extremadura que destina 25 millones de euros en los próximos 3 años a la plataforma. Eso mientras han recortado el proyecto de Expacio Mérida en dos ocasiones con la excusa de la crisis y son incapaces de meter una sola empresa pero para la ciudad del presidente no hay crisis. La crisis es solo para nuestra ciudad que es el referente logístico de la región en el paso de mercancías por tren y carretera.

Así mismo dados lo hechos acontecidos los cuales nos producen una tremenda vergüenza, rompemos unilateralmente cualquier tipo de relación con el ayuntamiento de Mérida y el partido gobernante en el poder puesto que ni Mérida, ni los emeritenses nos merecemos las continuas humillaciones a las cuales nos somete el gobierno regional, su presidente autonómico y su consejero de Fomento. Mientras los políticos locales callan y nos mienten en una ciudad huérfana de representantes con arrojos y con un mínimo de sentido de la responsabilidad en donde la lógica territorial de Mérida que aplican los empresarios se imponga a la lógica política y capricho del Gobierno de Extremadura.

Por estas razones la Plataforma Civitas Mérida insta a asociaciones ciudadanas, culturales y de todo tipo, además de a los demás partidos políticos en la oposición a reaccionar de inmediato y defender el nudo de comunicaciones que representa Mérida desde hace milenios y el cual el gobierno de Extremadura quiere hacer desaparecer despreciando el centro logístico San Lázaro en el propio día de su inauguración y la plataforma logística de Mérida anunciada por el Ministerio de Fomento en el PITVI dejándonos sin futuro en una ciudad atractiva logísticamente que en cualquier otro lugar sería apoyada sin fisuras por sus condiciones.

FITUR

La Plataforma Civitas Mérida denuncia el trato a la ciudad de Mérida en la Feria Internacional de Turismo (FITUR) en Madrid por parte del Gobierno de Extremadura.

Miembros de esta Plataforma asistieron el domingo a la Feria y queda más que demostrada que consejería de Fomento y Turismo antepone el ser cabecera provincial a ser Patrimonio de la Humanidad en lo referente al turismo. Muestra de lo que denunciamos es la disposición de los cubos de la Feria con las cabeceras provinciales de frente y Mérida ciudad Patrimonio de la Humanidad referente en turismo a un lado relegada de la primera vista. 

La ocurrencia de no ponernos a primera vista no tuvo mucho éxito pues quien se paraba en el stand de Extremadura se fotografiaba con la imagen de Mérida del Teatro Romano. 

En el propio stand extremeño ni una sola referencia a la 60º Edición del Festival Internacional de Teatro Clásico de Mérida que aunque no hay programación si puede hacer una pequeña promoción del mismo, al igual que nada de información del Carnaval Romano. Al menos si había información de la Semana Santa. 

Tampoco tuvo el detalle la consejería de Fomento y Turismo, ni si quiera miembros responsables de nuestro ayuntamiento de meter en las Rutas de Isabel la Católica en Extremadura (con Guadalupe, Trujillo, Cáceres, Valencia de Alcántara, Plasencia, Alcántara y Madrigalejo) a Mérida sabiendo que en 1479 la batalla de la Albuera junto al lago de Proserpina enfrento a Alfonso V de Portugal, partidario de Juana la Beltraneja y a los de Isabel la Católica. 

Además a las 12 de la mañana y el día fuerte de la Feria solo quedaban carteles del Teatro Romano. Una hora más tarde se acabaron todos y cada uno de los carteles de Mérida que regalaban como muestran las imagenes, por supuesto no había más, en cambio sí que había carteles de otros sitios y de las cabeceras provinciales con su fiestas de Interés Turístico y monumentos pero Mérida vuelve a quedarse fuera de la promoción turística por mala "planificación".

Otro pequeño gran detalle de la Consejeria de Fomento y Turismo es que en la Guía de Alojamiento Rural de Extremadura, Mérida aparece enclavada en el capitulo IX dentro del grupo Olivenza-Badajoz-Comarca del Lacara-Mérida cuando 16 de los 22 establecimientos del grupo son de Mérida y comarca que tendría que estar englobada en un capitulo propio o en el capitulo X con parte de nuestra comarca dentro del grupo Sierra Grande/Tierra de Barros – Zafra/Río Bodión.

Pero no se queda ahí, nos encontramos un segundo stand en la feria de LGBT con folleto informativo de Extremadura. En este stand si hay varios folletos informativos, ninguno de Mérida y dentro del folleto de Extremadura (Eventos LGBT friendly) aparece el Festival de Teatro sin el rango de Internacional y la Emerita Lvdica evento que a veces coincide con Almossassa por supuesto ni se menciona.  

Así pues nos encontramos que la Consejería de Fomento y Turismo desprecia delante de toda España a Mérida por ya sea en la disposición de los cubos del stand, por dejar sin menciones a nuestros eventos de carácter Internacional o Lúdico, sin reposición de los carteles monumentales de la ciudad, dejándonos a su vez fuera de la Rutas de Isabel la Católica, además de no dar sin ni si quiera información del Festival o el bimilenario de la muerte de nuestro fundador Augusto.

Cabe recordar que esta consejería eliminó la edición de la Feria de Turismo de Extremadura en Mérida el año pasado sin explicaciones, todo esto en una ciudad que eminentemente turística desde hace décadas punta de lanza del turismo regional y principal motor económico de la ciudad, al cual no teníamos suficiente con sufrir los datos del Atlas socioeconómico de Extremadura relegándolos al cuarto puesto en turismo regional, sino que además ahora con hechos demostrados nos relegan delante de toda España en la mayor Feria de Turismo de ámbito nacional.

Por estas razones la Plataforma Civitas Mérida denuncia los hechos poniéndolos en conocimiento y solicita al ayuntamiento que acabe con el sistemático maltrato turístico a la ciudad por parte del Gobierno Regional en general y la Consejería de Fomento y Turismo en particular teniendo previsión y decisión ante los mismos. Así mismo anunciamos que no haremos concesiones en este aspecto y estaremos cada año en la Feria Internacional de Turismo de Madrid denunciando los hechos hasta que sean corregidos y la ciudad de Mérida luzca como se merece en materia turística. 

El abandono de ExpacioMérida II

La plataforma Civitas Mérida denuncia que, un año después de su inauguración, el parque empresarial ExpacioMérida continúe en el mas absoluto de los abandonos.

Y es que en vista de los acontecimientos es dificil que se solucione esta situación, pues en mayo de 2012 la administración regional se apresuró a recortar el proyecto, ralentizando la construcción y modificando el EMAG (Edificio Multifuncional de Apoyo y Gestión) argumentando la actual crisis económica. No siendo suficiente con esto, el parque se vio inmerso en un nuevo recorte en julio de 2013. En el proyecto inicial estaba prevista la construcción de una Estación de Tratamiento de Agua Potable (ETAP) y una Estación Depuradora de Aguas Residuales (EDAR), ambas independientes de la red existente en Mérida; proyectos que desaparecieron sin dejar rastro.

A los pocos días de la inauguración el año pasado anunciaron que había 10 proyectos analizándose para su instalación. No hubo mas noticias al respecto hasta hace algunas semanas, cuando se informó de que había 3 empresas potencialmente interesadas. Hasta el momento, la única realidad es que el Gobierno regional tiene en el olvido al parque, despreciando su privilegiada situación geográfica, nada que ver con el apoyo incondicional institucional a otras infraestructuras que por supuesto no están en Mérida. Muestra de ello es que la página web del Parque, sin actualizaciones desde hace un año.

 http://www.expacio.es/

En esta coyuntura económica, consideramos que es vital un empujón por parte de las administraciones para relanzar las posibilidades económicas de este parque empresarial y de cualquier proyecto de calado en la región.

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Otra muestra es la olvidada Ciudad de la Imagen prometida o las previsiones que hablaban de que en noviembre de 2015 debía entregarse la 2º fase del proyecto del Parque, a día de hoy paralizado y sin señales de la empresa encargada de comercializar la parcelas. 

Así nos encontramos en la actualidad que la única realidad de la zona es la construcción de la planta de biomasa de Ence, fuera del parque. La construcción de la planta incluye una rotonda de acceso en la N-630, detalle que no tuvo a bien tener en cuenta el proyecto de ExpacioMerida.

Por estas razones la Plataforma Civitas Mérida vuelve a denunciar los hechos por el cual el gobierno regional abandona, desprecia, recorta al parque empresarial ExpacioMérida un año después de su inauguración. Instamos al ayuntamiento de Mérida a que reaccione y exija el gobierno regional que siga con el proyecto y  apoye la instalación de empresas o se convertirá en cómplice silencioso.

Los emeritenses no queremos un parque empresarial vacío, y dudamos mucho que el Gobierno regional o el Ayuntamiento lo quieran, pues no es en absoluto algo positivo para su imagen y para su percepción entre los ciudadanos.