Civitas Mérida

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Submitit qui tota suos Hispania fasces

martes, 28 de mayo de 2013

La Jefatura de Tráfico

La plataforma Civitas Mérida denuncia que la ciudad de Mérida no cuente aún con oficina de Tráfico, como si sucede en todas las capitales provinciales y autonómicas de España además de otras ciudades como Cartagena, Vigo, Sabadell, La Línea de la Concepción, Gijón, Menorca, Ibiza, Lanzarote o La Palma.

En el año 2002 se firmo un convenio con el Gobierno Central para que las capitales autonómicas albergaran una Jefatura Provincial de Tráfico, al igual que existen en las cabeceras provinciales. En un principio, en el caso de Mérida estaría terminada a finales del año 2004 o principios del año siguiente. En lugar de eso no será hasta abril de 2.005 cuando el ayuntamiento ceda los terrenos de "la Algodonera" para que al año siguiente, 2.006, abriera al público. Se firmaron las escrituras con el Director Provincial de Tráfico, cuyas palabras refirieron que la Oficina de Mérida descongestionaría la existente en la cabecera provincial, que estaba saturada.

Sirva como ejemplo que un convenio similar se llevo a cabo en la provincia de A Coruña con  Santiago de Compostela, que abrió su oficina en el año 2005. En cambio, en nuestra provincia con la oficina de Mérida los tramites se paralizaron “de momento”  en menos de dos años, entre otras cosas porque empezaron a construir una sede nueva que termino en 2007.

Tan de momento fue la paralización para nuestra ciudad que hace ya más de 6 años desde que se firmo el convenio. De nuevo, nos encontramos ante otro agravio comparativo respecto a otras capitales de España entre otras cosas por la nula implicación de nuestro Gobierno regional que en vez de velar porque se cumpla lo firmado para nuestra ciudad, como debe de ser en cualquier otra región, hace todo lo contrario. En cambio no hay problema cuando se trata de solicitar unidades de asistencia a víctimas para las oficinas de las cabeceras provinciales. Mientras tanto, jamás ha habido un apoyo expreso para que se lleve a buen puerto el proyecto de la Jefatura de Tráfico de la capital.

Sabemos que el Ayuntamiento retomo el proyecto hace un año y nada más se ha sabido, pero ante la falta de apoyo y trabas de instituciones queremos mostrar nuestro respaldo a esta iniciativa para que sea de una vez una realidad.

Por esta razón, la Plataforma Civitas Mérida solicita al Ayuntamiento que este proyecto  no caiga en el olvido y no ceje en el empeño de que la ciudad reciba lo que le pertenece por justicia, igualándose así al resto de capitales provinciales y autonómicas de España, pues el problema no es sólo la ausencia de la oficina (con los problemas que eso implica para los emeritenses y demás extremeños), sino que además estamos asistiendo a una burla hacia lo firmado y conveniado para con Mérida.

viernes, 24 de mayo de 2013

El abandono de Expaciomérida

La plataforma Civitas Mérida denuncia el abandono en el que el gobierno regional tiene sumido al parque empresarial ExpacioMerida.

El Gobierno de Extremadura, tras inaugurarlo cuatro meses después de ExpacioNavalmoral, no ha firmado ni un solo acuerdo, ni ha sido capaz de meter una sola empresa a pesar de haber dicho en varias ocasiones que tenía una decena de proyectos encima de la mesa. De momento, no se ha cerrado ninguno.

Como ejemplo visual de la desidia que se está teniendo para con ExpacioMérida podemos echar un vistazo a la página web de los Expacios (Mérida y Navalmoral). Desde el día de la inauguración en febrero no ha habido ninguna actualización de ésta pagina; es palpable el desinterés que venimos denunciando.

Consideramos que se están echando a perder las potencialidades de esta infraestructura, ya que las autoridades parecen incapaces de tener altura de miras y ni siquiera hablan de ella para hacer una mínima publicidad y que las empresas se instalen en ExpacioMerida. En cambio en 2011 se firmó un acuerdo para potenciar otro lugar de Extremadura, en que se planeaba sacar las mercancías de Extremadura hacia el puerto de Gijón por la propia A-66 dejando a Mérida fuera de los beneficios que este acuerdo, ignorado asimismo los beneficios que la ubicación de la capital (en el centro del triángulo Madrid-Lisboa-Sevilla) podría aportar.

En cualquier otra región de España o de Europa apoyarían un lugar como Mérida por sus condiciones y posibilidades, pero aquí lamentablemente no es así. Sirva como ejemplo que Zaragoza (salvando distancias poblacionales y de tamaño), que se encuentra de practicamante a la misma distancia de Madrid que Mérida, es el centro del triangulo Madrid-Barcelona-Bilbao siendo nudo de comunicaciones regional en la actualidad y desde hace siglos. Esta cualidad no ha sido cuestionada jamás por el gobierno de Aragón, que además ha apoyado sin fisuras sus infraestructuras y ubicación. De vuelta a Extremadura, no es éste es el caso de nuestra ciudad, a la cual se discrimina, ralentiza y silencia. Ni un solo acuerdo del gobierno regional en todo este tiempo, además de permitir que el Puerto Seco deje de funcionar precisamente por la falta de acuerdos, de subvenciones o de apoyo a infraestructuras como sí hacen en otros lugares con excelentes resultados.


Otro ejemplo es que en el día de la inauguración de ExpacioMerida no hubo ni una sola mención por parte de las autoridades regionales (que solo vienen a echarse las fotos sin añadir contenido a nuestra ciudad) al proyecto de la Ciudad de la Imagen, cuya construcción se suponía en terrenos de ExpacioMerida y que servía como fachada de esta infraestructura. Se añade así este proyecto al limbo, como ocurre en nuestra ciudad con otros que se descartan, cambian de ubicación o se ralentizan gracias al gobierno regional.

Por estas razones la Plataforma Civitas Mérida denuncia el abandono y la dejadez hacia esta importante  parque empresarial que es Expaciomérida, la pasividad del gobierno regional frente a la ubicación de Mérida y su potencial y la ralentización sine die de proyectos como la puesta en marcha de la Ciudad de la Imagen. Solicita que se tomen las medidas necesarias para cambiar esta tendencia de inmediato por el bien de la ciudad y de la región y que desde nuestro Ayuntamiento si que se potencie nuestra ubicación.

viernes, 17 de mayo de 2013

Mérida, Nudo de Comunicaciones

La plataforma Civitas Mérida solicita formalmente al ayuntamiento que se replantee la estructuración logística de Mérida, la cual ha quedado desbaratada al plantear la estación del tren de alta velocidad en Esparragalejo, comprometiendo el futuro logístico, empresarial, industrial y económico de la ciudad. Solicitamos además que se haga lo posible para la puesta en marcha del centro logístico que pretendía instalarse en la A-66.

La opción de la Plataforma Logística tal y como estaba proyectada junto al Centro Regional de Transportes y al lado de las autovías era sin duda la mejor elección, teniendo en cuenta que Mérida supone el  principal nudo de comunicaciones regional. Su ubicación entre los corredores de la Vía de la Plata (A-66) y el Madrid –Lisboa (A5) sumado a la cercanía del polígono industrial el Prado y del casco urbano hacen que esta zona sea un potencial centro logístico.

Como se indica en el plano, Mérida es el único punto de la toda la región por donde pasan diariamente casi 5.000 vehículos pesados, medidos por los datos de Intensidad Media Diaria (IMD) del Ministerio de Fomento. Su situación estratégica en el centro del triangulo Madrid-Lisboa-Sevilla hace que tenga niveles de concentración de vehículos pesados por encima de ciudades de mayor tamaño como Huelva, León, Cadiz, A Coruña, Lugo o Almeria, por citar algunas.



La ciudad de Mérida funciona ya como plataforma logística en sí misma para numerosas empresas que instalan en la ciudad su aparato de distribución. alcanzando de esa manera facilmente toda la región. Algunos ejemplos son CLH (Compañia Logística de Hidrocarburos), Correos, Supermercados DIA, Supermercados Coviran, Air Liquide, Recilec, Retraoil, Servitopo, East-West y otras como grúas Caba en Trujillanos, Codexsa en Calamonte y alguna que va más allá de la región como es Mivisa que distribuye también a Andalucía y Portugal. Consideramos que estos son datos a tener muy en cuenta, sumados al hecho de que las autovías A-5 yA-66 (y por tanto su tramo conjunto al paso por Mérida) cada vez son más utilizadas; Mérida se está convirtiendo en el nexo y nuevo lugar de paso entre Madrid y Sevilla, lo cual potencia aún mas las características anteriormente descritas, únicas en la región.

En materia ferroviaria ocurre lo mismo: el mayor paso de mercancías de la región se ubica entre la estación de Mérida y la de Aljucén. Sin embargo con el planteamiento de la nueva estación la ciudad pierde esa ubicación privilegiada ya que el nudo ferroviario emeritense quedaría muy desplazado hacia el oeste,  en la zona de Esparragalejo; un motivo más que sumar para la oposición a la nueva trama ferroviaria propuesta



Consideramos que asimismo hay que recuperar el puerto seco de la actual estación de tren, utilizandolo como lanzadera para productos de las Vegas Altas, Vegas Bajas, Tierra de Barros o de la provincia cacereña. Sin embargo el Gobierno regional que lleva años intentando desmantelar la "Mérida Logística" como ocurrió con la "Mérida Industrial", da la espalda al único puerto seco de la región y sigue sin firmar ni un solo acuerdo para que salgan las mercancías desde la ciudad, a pesar de que todos los días escuchemos que crecen las exportaciones. Mientras tanto en otros lugares ocurre todo lo contrario, se hacen contratos a medida, se dan subvenciones y se apoyan infraestructuras. Por supuesto, éste no es el caso para nuestra ciudad, ni de nuestro el gobierno regional.

Cuando en el futuro se produzca el desmantelamiento ferroviario deberían introducir directamente la línea por donde más mercancías pasan que es la de Ciudad Real por Expacio Mérida porque como esta planteado en la actulidad la línea cruza el Guadiana y queda por encima de Expacio a la altura de Calamonte siendo otro sin sentido más añadido al de poner la estación a Esparragalejo.



Por estas razones la Plataforma Civitas Mérida solicita al Ayuntamiento que se recupere el puerto seco actual, que se hagan los esfuerzos necesarios para poner en marcha el centro logístico de la A-66, que se replantee la reestructuración ferroviaria y que se traten con prudencia estos temas, sin anunciar grandes obras hasta que esten realizándose porque no queremos que sigan vendiéndonos humo. Asimismo esperamos que la prensa y gobierno regional dejen de intentar desmantelar la gran capacidad logística de la capital y que el Ayuntamiento fomente dicha capacidad como clave de desarrollo industrial y económico de la ciudad. Ni Mérida ni los emeritenses tenemos que pedir perdón porque nuestra ciudad haya sido históricamente de estructura radial entre ciudades mayores y sea el mejor enclave regional en materia logística.

martes, 14 de mayo de 2013

Mérida, 3º Zona de la Guardia Civil

La plataforma Civitas Mérida denuncia los más de 30 años en los que los sucesivos gobiernos regionales discriminan a la ciudad de Mérida no aplicando lo que le pertenece por ley: Mérida no tiene el contenido que si tienen las demás capitales autonómicas de España gracias al desinteres de los políticos regionales.

En concreto el 12 de Diciembre de 1.981, la Asamblea de Parlamentarios, (es decir el pueblo soberano extremeño), celebró en Mérida una sesión en la que  aprobó el proyecto de Estatuto de Autonomía de Extremadura. El texto contemplaba una representación paritaria de las provincias en la Asamblea Regional  (es decir, 25 Diputados para cada una), con los votos de U.C.D. y la oposición del P.S.O.E., que pidió una representación proporcional para respetar el principio democrático de, “un hombre, un voto”.

Se aceptó por unanimidad que Mérida fuera la capital Autonómica de Extremadura y sede de todas las instituciones regionales.

En su Disposición Transitoria Primera, se concede el plazo de un año para adaptar el despliegue de la Guardia Civil a lo establecido en ese Decreto (Plazo que finalizó en el año 1.998) y han pasado 16 años sin que el gobierno regional mueva un dedo por aplicar la ley, con lo que en lo respectivo a la ciudad de Mérida los gobiernos regionales incumplen la ley e incluso algunos hacen gala de ello mientras nuestro Ayuntamiento sigue con la generosidad de señores pobres permitiendo que los actos y mandos que corresponden a Mérida vayan y esten en otro sitio.

Mérida se quedó sin el Grupo Logístico XI y el Grupo de Artillería Autopropulsada porque se aplicó una ley del Ministerio de Defensa, despojando a una ciudad con vínculos desde su creación hace más de 2.000 años de la presencia de ejércitos, que era muy positiva por razones históricas, sentimentales y económicas. Sin embargo, a la hora de aplicar el Real Decreto 367 / 97 el Gobierno regional se desentiende y nos discriminan siendo una vez más Mérida la capital autonómica donde falta por aplicarse.

Por esta razón, la Plataforma Civitas Mérida denuncia el trato que recibe la ciudad una y otra vez por los sucesivos Gobiernos regionales, incapaces de aplicar una sola ley que nos beneficie y solicita al Ayuntamiento (y ya que está en proceso la elaboración del Estatuto de Capitalidad de Mérida) que introduzca dicho Real Decreto de Estado para su inmediata aplicación.

jueves, 9 de mayo de 2013

El Festival, Patrimonio Inmaterial de la Humanidad

La Plataforma Civitas Mérida solicita que el ayuntamiento adopte como suya la propuesta de “Amigos del Festival del Mérida” para la declaración del Festival como “Patrimonio Inmaterial de la Humanidad” por la UNESCO.

Desde nuestra Plataforma apoyamos incondicionalmente la iniciativa de “Amigos del Festival del Mérida” y aunque desde la Consejería de Educación y Cultura está en marcha la declaración "Acontecimiento Cultural Excepcional” nos parece que se queda corto para el Festival Internacional de Teatro Clásico más importante y antiguo de Europa.

El Gobierno Regional y en concreto la Consejería de Educación y Cultura se niegan a hablar del tema a pesar de la petición de “Amigos del Festival del Mérida”, escudándose en que están centrados en la declaración de "Acontecimiento Cultural Excepcional”, lo que significaría darle un relieve singular. Siendo palpable la despreocupación y forma de proceder que tienen en otros temas relacionados con la ciudad (como son el Consorcio, el Conservatorio, la Universidad, la fechas del Archivo Regional, la ESHAEX entre otros) y siendo de largo, y no será por falta de competencia, la Consejería con la que Mérida sale peor parada, tememos que este tema se añada a esa larga lista.

Por esta razón, la Plataforma Civitas Mérida solicita al ayuntamiento que interceda por la declaración  de “Patrimonio Inmaterial de la Humanidad” con algo más que palabras, manteniendo la voluntad y objetivo de “Amigos del Festival del Mérida”, de esta Plataforma Ciudadana y de cualquier emeritense que quiera lo mejor para su ciudad, por el bien de la misma y del mayor evento cultural de Extremadura.

lunes, 6 de mayo de 2013

Atlas Socioeconómico de Extremadura

La plataforma Civitas Mérida denuncia que los datos del Atlas Socioeconómico de Extremadura, elaborado por el Instituto de Estadística de Extremadura y promovido por la Junta de Extremadura no se ajusta al rigor estadístico que se le supone en los datos relativos a Mérida, dando una imagen de la ciudad totalmente falsa y equivocada y pudiendo provocar que las inversiones se marchen a otros lugares de Extremadura que salen mejor parados en relación a Mérida.


En primer lugar hablemos de turismo: el Atlas trata como turistas a las pernoctaciones (regladas y no regladas) y excursiones (pág. 115).


Según esto el propio Atlas socioeconómico de Extremadura dice que Mérida es la cuarta ciudad turística de Extremadura por detrás de Badajoz, Cáceres y Plasencia en ese orden (pág. 121).



Además de ser imposibles algunas poblaciones presentes por índices de tráfico en carretera porque no hay tantisimos desplazamientos en un día del año, en nuestro caso con el turismo, el Museo Nacional de Arte Romano es el más visitado de la región y el tercer museo nacional más visitado; habría que sumar las cifras de varios museos regionales para llegar a la cifra del Museo Romano.

Pero la realidad no se queda ahí, además de tener el Museo más visitado también tenemos el Teatro Romano, monumento con mayor número de visitas de la región y decimotercero de España.

Debe ser que para el Gobierno de Extremadura, o en concreto para el Instituto de Estadística de Extremadura, en la ciudad las visitas nunca pernoctan o nunca vienen excursiones en un día cualquiera del año (al contrario de lo que si que sucede en otros lugares, según este Atlas)  y por eso los datos relativos a Mérida se aplastan sin ningún tipo de miramiento. Por suerte, la realidad es bastante distinta y palpable.

Pero no es la única perla del Atlas Socioeconómico de Extremadura: en el tema comercial también se desprecian los datos de Mérida diciendo por ejemplo que en un día cualquiera del año va más gente por atracción comercial a Zafra que a Mérida y Almendralejo juntos (pág. 151), dato cuanto menos dudoso (sin ningun menosprecio para con Zafra por nuestra parte).



Además, este atlas nos considera como subárea comercial dentro del área comercial de Badajoz, y no como área independiente como lo son Badajoz, Cáceres, Don Benito – Villanueva y Plasencia (pág. 436). 


Mérida tiene atracción comercial y más m2 de Superficie Bruta Alquilable o SBA (un indicador de la capacidad comercial de la ciudad) que algunas áreas comerciales y todas las subáreas anteriormente nombradas y ha sido recientemente nombrada zona de gran afluencia turística, pero se ve que eso no se tiene en cuenta en la elaboración de este Atlas. 

Tampoco se contabilizan los m2 de SBA del Centro Comercial la Corchera, el Parque Comercial “La Heredad” y el Centro de Ocio “El Foro”, pero si tienen contabilizado el Centro de Ocio “Las Cumbres” de Don Benito haciendo parecer que Mérida tiene menos superficie comercial (pág. 674) y relegando la capital autonómica a un puesto bastante discreto en cuanto a comercio.


Nos parece todo un despropósito emplear dinero público en la elaboración de semejante Atlas Socioeconómico, falseando los datos relativos a la ciudad de Mérida con las barbaridades que acabamos de nombrar. Lo consideramos un traje a medida hecho por la Junta de Extremadura (como ha hecho al declarar zonas de  gran afluencia turística a lugares que no lo son) para que las inversiones vayan a un lugar en concreto de la región, donde sus concejales enseñan orgullos los datos de dicho Atlas, algo que por supuesto no ocurre en Mérida. Sin embargo, estos datos no son denunciados por parte de las autoridades locales como consideramos que debería ser.

Por ello, la Plataforma Ciudadana Civitas Mérida denuncia y pone en conocimiento el trato que recibe la ciudad por parte del Instituto de Estadística de Extremadura, reflejado en el Atlas Socioeconómico, y solicita al Ayuntamiento de Mérida que actué con contundencia ante semejantes datos que nos parecen lamentables y son falsos.

jueves, 2 de mayo de 2013

ESHAEX, referencia nacional

La plataforma Civitas Mérida denuncia que la Escuela Superior de Hostelería y Agroturismo de Extremadura (ESHAEX) no está dotada por las consejerías de “Educación y Cultura y “Empleo, Empresa e Innovación” del contenido que se le supone en comparación con otros centros similares, después que dos años de funcionamiento.

Para comenzar todavía no imparte el grado medio de “Servicios de Restauración” como en las escuelas de hostelería de Sevilla, Toledo o cualquiera que se precie, tampoco imparte grados superiores vinculados al turismo y que si hay repartidos por toda la geografía de la comunidad autónoma pero no en Mérida; como son los grados superiores de “Agencias de Viajes y Gestión de Eventos”, “Gestión de alojamientos turísticos” y “Guía, Información y Asistencia Turísticas” como por ejemplo si tiene la Escuela Superior de Hostelería y Turismo de Madrid que es a la que teníamos que tener de referencia puesto que no es solo Escuela Superior de Hostelería sino también Turismo.

Únicamente se imparte el grado superior de “Dirección de Cocina”, el titulo de “Experto Profesional en Nuevos Modelos de Hostelería y Restauración” dentro de la formación continua, cursos prioritariamente para desempleados donde se les emite un certificado con la colaboración del Sexpe y cursos para trabajadores ocupados.

En teoría para el curso 2013-14 añadirán el grado medio de “Servicios de Restauración” y el grado superior en “Gestión de Alojamientos Turísticos” pero es que en la hoja de ruta del gobierno regional también estaba la titulación más relevante de la que iban a dotar a la Escuela que era el “Máster universitario en gestión hostelera y restauración avanzada” y en el marco del último convenio entre el rector de la Universidad de Extremadura y la Consejería Empleo, Empresa e Innovación en el que debería haberse firmado, dicho máster desapareció del mismo sin que dieran ninguna explicación al respecto firmándose únicamente en el convenio el título de “Experto Profesional en Nuevos Modelos de Hostelería y Restauración”.

La Escuela que bombo y platillo nos anuncian y venden como de referencia nacional e internacional en realidad a día de hoy no llega ni a regional porque las titulaciones de grado medio y superior de las que debería estar dotada simplemente todavía no se imparten en Mérida, cualquier escuela de Hostelería de España tiene más contenido que la de Extremadura por encontrarse en nuestra ciudad y no digamos ya si comparamos con la Escuela de Hostelería y Turismo de Madrid.

A lo único que vienen los dirigentes regionales a la ciudad es a echarse la foto dando por hecho que los emeritenses no nos enteramos de nada, no sólo tenemos que ver como en materia universitaria no vienen o se marchan los alumnos a otros lugares dada la baja oferta que tiene la ciudad sino que también con la Escuela Superior de Hostelería y Agroturismo de Extremadura ocurre lo mismo, se marchan  al no dotarla después de dos años del contenido que hay en la propia comunidad en otros lugares (y teniendo en cuenta que Mérida por ejemplo tiene menos grados superiores que Don Benito – Villanueva juntos) nos parece todo una tomadura de pelo por parte de los políticos regionales querer engañar a los emeritenses y extremeños con este tema cuando al día siguiente de reafirmarse hay una huelga por falta de medios y otros problemas.
  
Por ello, la Plataforma Ciudadana Civitas Mérida denuncia la escasísima oferta formativa actual de grado medio y superiores, la desaparición sin explicación alguna en el convenio de la Consejería Empleo, Empresa e Innovación con la Universidad de Extremadura del “Máster universitario en gestión hostelera y restauración avanzada” que venía a completar la oferta formativa y exige que el gobierno regional dote a la Escuela Superior de Hostelería y Agroturismo de Extremadura (ESHAEX) de contenido con el grado medio, grados superiores y dicho máster/es para que realmente sea de referencia nacional.