31 de julio de 2004, Consejo de Ministro en Mérida.
Va para 17
años de aquel “notición” que nos dejó
Zapatero a la salida del Consejo de Ministro celebrado en Mérida cuando anunció
a la prensa la construcción por parte del Estado español de una plataforma
logística y que esta se situaría en Mérida.
Zapatero anuncia tres centros de investigación en la región 01/08/2004
En realidad, aquella noticia no fue nada más que “venta de humo”,
un acto propagandístico institucional del PSOE, como lo fue en sí mismo ese
Consejo de Ministro. Nada de lo allí tratado con respecto a Extremadura ha sido
llevado a cabo, ni el Plan especial de
empleo de Extremadura, ni el Parador
de Turismo de Badajoz, ni los Centros
de investigación previstos en la región, y por supuesto, esa plataforma logística. Y es que nunca
hubo intención política de cumplir con lo prometido, en suma, de sacar a esta
región del subdesarrollo a que nos tiene sometido este régimen después de más
de 40 años de “democracia”.
Pero aquel
anuncio de la plataforma logística sí dio para abrir aún más, las heridas en la
interminable guerra cainita que mantienen
las ciudades de Mérida y Badajoz. Y todo ello aderezado y alentado por
los dos periódicos regionales que vieron una oportunidad de oro para vender
“papel” en medio de la polémica.
Se pretendía
ver cuál de las dos ciudades, “por el bien de Extremadura”, era la más idónea
para albergar aquel anuncio de “en Mérida”, alegando que aquella designación no
fue “oficial”, pues según la Junta “aún no estaba decidido” el lugar.
Historia de la confusión. 05/08/2004
Se argumentaba de todo para ver cuál era la
más idónea, y aunque desde Badajoz se admitía que Mérida era “cruce histórico
de caminos” y “más centrada” con respecto a Extremadura, había que considerar a
Badajoz/Elvas “el centro neurálgico” pues es “donde deberán
confluir aparte de la mayor concentración poblacional del suroeste peninsular,
una parada internacional de AVE y una de mercancías ferroviarias camino de
importantísimos puertos portugueses” continuando con “no
sólo es el centro de gravedad de masas socioeconómicas de Extremadura-Alentejo,
sino que la red neural de ciudades extremeñas y alentejanas y sus interconexiones
externas e internas deben gravitar en torno a este núcleo ibérico para poder
estar articuladas y despegar y desarrollarse en conjunto” .
Centro neurálgico. Por Luis Fernando De La Macorra - Profesor de la Uex 04/08/2004
ALENTEJO
Extensión de 27.300 km2.
Población de 791.000 h.
Densidad
de 18,7 h/km2.
Y por estos motivos expuestos el sitio ideal era su construcción entre
Elvas y Badajoz. Como vemos, es la argumentación de siempre: Badajoz es la
ciudad más poblada de la región, y por si fuera poco, sumamos Elvas.
Y además, para que el centro de gravedad se traslade a esta ciudad, sumamos
a su vez los territorios colindantes al oeste, es decir la región portuguesa
del Alentejo. Región de una baja densidad de población (18,7
h/km2) y donde más de las ¾ parte de la misma queda fuera del ámbito de Badajoz.
Bien es verdad que parte del Alentejo portugués es extensión geográfica de la
Extremadura española.
Sin embargo, para hacer valer este último argumento, deliberadamente se “olvidan” de otros territorios que les pudieran servir de contrapeso y evitar el desplazamiento del centro de gravedad al sitio pretendido. Y es que al este existe también un gran territorio. Uno, administrativamente perteneciente a la provincia pacense y región extremeña, toda la tierra y que no es poca, situada entre las poblaciones de Don Benito y Villanueva de la Serena y el límite provincial con Ciudad Real, y otro, una unidad geográfica en sí misma con identidad propia, la Cuenca Hidrográfica del Guadiana, básicamente las provincias de Ciudad Real y Badajoz, lo que supone una extensión de 36.500 km2.
También, y esta vez en boca del Alcalde en funciones por entonces de Badajoz, Monago quien a la postre llegó a ser Presidente de la Comunidad de Extremadura, argumentaba en el mismo sentido y apoyándose en “la prevista área logística” que ese Ayuntamiento proyectaba en la frontera de Caya en la cual, “ya llevaban trabajando más de un año” y el beneficio que iba a reportar “no para la ciudad, sino para Extremadura” ya que en “un espacio temporal de una hora el entorno de la ciudad engloba a 750.000 habitantes y en menos de tres horas, 12 millones de personas".
Ignoraba por entonces el futuro Presidente regional que ese mismo argumento de “espacio temporal” era igualmente aplicable a Mérida y con resultados quizás hasta más ventajosos para la Capital Autonómica, amén que Mérida no necesitaba de ningún estudio preliminar para ubicar una futura área/espacio/nodo logístico, pues, como veremos más adelante, la propia ciudad ya actuaba como tal, y no por su envidiable situación geográfica, principal nudo de comunicaciones del suroeste Peninsular, sino, por los centros y organismos que ya llevaban a cabo actividades logísticas desde hacía más de 20 años.
La historia posterior
es de sobra conocida, ni plataforma, ni nada de lo prometido, lo que muchos
extremeños ya sospechábamos desde el principio, aunque la prensa regional siguió
en sus treces durante varios años voceando a los cuatro vientos, las mentiras
que para entretenernos contaban los políticos de turno tanto nacionales,
autonómicos como locales.
Agradecimientos a A.R.T. por la dedicación y los datos.
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